Një vëmendje në rritje i kushtohet shoqërisë globale për çështjen e mbrojtjes së mjedisit.
Për më tepër, deri në vitin 2030, emetimet e CO2 në BE do të zvogëlohen me gati një të tretën në krahasim me vitin 2019.
Automjetet luajnë një rol të rëndësishëm në zhvillimin shoqëror të përditshëm, si të kontrolloni emetimet e CO2 prandaj është një temë e nevojshme. Kështu, një metodë në rritje është zhvilluar për të zvogëluar emetimet e Turbocharger CO2. Të gjitha konceptet kanë një qëllim të përbashkët: të arrihen super -ngarkim shumë efikas në vargun operativ përkatës të konsumit të motorit në të njëjtën kohë me fleksibilitetin e mjaftueshëm për të arritur pikat e funksionimit të ngarkesës së pikut dhe pikat e funksionimit të ngarkesës së pjesshme në një mënyrë të besueshme.
Konceptet hibride kërkojnë motorë të djegies me efikasitet maksimal nëse ato do të arrijnë vlerat e dëshiruara të CO2. Automjetet e plota elektrike (EV) po rriten shpejt në baza përqindjeje, por kërkojnë monetare të konsiderueshme dhe stimuj të tjerë siç është qasja superiore e qytetit.
Synimet më të rrepta të CO2, përqindja në rritje e automjeteve të rënda në segmentin SUV dhe rënia e mëtejshme e motorëve me naftë bëjnë koncepte alternative të shtytjes bazuar në motorët e djegies të nevojshme përveç elektrifikimit.
Shtyllat kryesore të zhvillimeve të ardhshme në motorët e benzinës janë një raport i rritur i kompresimit gjeometrik, hollimi i ngarkimit, cikli Miller dhe kombinime të ndryshme të këtyre faktorëve, me qëllim të sjelljes së efikasitetit të procesit të motorit të benzinës afër asaj të motorit me naftë. Elektrimi i një turbocharger heq kufizimin e nevojës për një turbinë të vogël me efikasitet të shkëlqyeshëm për të drejtuar epokën e tij të dytë me turbocharged.
Referim
Eichler, F.; Demmelbauer-Ebner, W.; Theobald, J.; Stiebels, B.; Hoffmeyer, H.; Kreft, M.: EA211 TSI EVO e re nga Volkswagen. Simpoziumi i 37 -të Ndërkombëtar i Motorit në Vjenë, Vjenë, 2016
Dornoff, J.; Rodríguez, F.: Benzinë kundrejt naftës, duke krahasuar nivelet e emetimit të CO2 të një modeli të makinës me madhësi të mesme [1] ERN nën kushte të testimit laborator dhe në rrugë. Online: https://theicct.org/sites/default/fles/publications/gas_v_diesel_co2_emission_fv_20190503_1.pdf, qasje: 16 korrik 2019
Koha e Postimit: Shkurt-26-2022