Përdorimi i turbocharging në motorët me djegie të brendshme është i domosdoshëm për të përmbushur kërkesat e fundit të fuqisë dhe emetimeve për motorët e mëdhenj me naftë dhe gaz. Për të arritur
Ndryshueshmëria e kërkuar, turbocharger mund të dizajnohet ose me kalim dhe porta të mbeturinave, ose me gjeometri plotësisht të ndryshueshme të turbinave (VGT). Përdorimi i portave të mbeturinave është i dëmshëm për performancën e turbocharger por siguron një zgjidhje me kosto efektive dhe të fortë për ndryshueshmërinë e kërkuar. Sistemet konvencionale të VGT kërkojnë një numër të madh të përbërësve në të cilët çdo hundë zhvendoset në mënyrë të pavarur nga një unazë aktivizimi dhe nganjëherë nga një krah levë.
Pavarësisht kompleksitetit të tyre, turbocharging VGT siguron përfitime të konsiderueshme në krahasim me një turbocharger të gjeometrisë fikse të përputhur
Ose për të ngarkuar të plotë, duke lënë një hendek në pjesë të aplikimeve të ngarkesës, ose të përputhet me ngarkesën e pjesshme dhe të kërkojë një portë të mbeturinave. Publikimi përshkruan kërkesën e të pasurit një hundë që mund të zhvendoset në mënyrë aksiale për të akomoduar praninë e depozitave dhe zgjerimit termik për të parandaluar që tehja të mbërthehet. Sistemet konvencionale VGT nuk janë aplikuar gjerësisht për aplikimet ku kërkohet fuqi e lartë, besueshmëri e lartë dhe jetë e gjatë për shkak të kostos dhe arsyeve të kompleksitetit, dhe për këtë arsye janë konceptuar disa zhvillime për të arritur një turbocharger VGT me një dizajn më të thjeshtë dhe më pak komponentë lëvizës.
Kjo vepër propozon një koncept të ri të hundës së ndryshueshme të gjeometrisë turbocharger që mund të aplikohet në konfigurimet boshtore dhe radiale të turbocharger. Koncepti ofron një ulje të ndjeshme të pjesëve lëvizëse dhe për këtë arsye ka potencialin e zvogëlimit të kostos së turbocharger dhe rritjes së besueshmërisë së tij në krahasim me modelet konvencionale të VGT. Koncepti përbëhet nga një grykë kryesore dhe një hundë tandem. Secila prej këtyre grykave është një unazë me numrin e kërkuar të furgonave. Duke zhvendosur një hundë në lidhje me tjetrën, është e mundur të modifikohet këndi i rrjedhës së daljes së hundës, dhe modifikoni zonën e fytit në një mënyrë që të arrihet një ndryshim i rrjedhës së masës që kalon nëpër grykë.
Referim
P. Jacoby, H. Xu dhe D. Wang, "VTG Turbocharging - Koncept i disponueshëm për aplikimin e tërheqjes", në CIMAC Paper No. 116, Shangai, Kinë, 2013.
Koha e postimit: Qershor-07-2022