Përshkrimi i produktit
Në krahasim me rrotën e turbinës dhe rrotën e kompresorit, disa kompozime të rëndësishme të turbocharger, pllaka e pasme nuk duket e rëndësishme. Në realitet, pllaka e pasme duhet të jetë e besueshme për të parandaluar plasaritjen në shërbim, për shkak të mjedisit të ashpër në gjirin e motorit siç është temperatura e lartë, e cila mund të çojë në çarje ose dështim.
Për të siguruar produktet më të mira për klientët tanë, ne i kushtojmë vëmendje të veçantë secilit komponent të produktit. Për të forcuar cilësinë e produktit, i nënshtrohen proceseve pas hedhjes përdoren në pllakën e pasme. Për më tepër, vetëm kastrat me cilësi të lartë janë zgjedhur për të siguruar asnjë produkt të plasaritur. Me përjashtim të materialit të hedhjes së hekurit, por edhe materiali alumini mund të përdoret në procesin tonë të prodhimit.
Pse të na zgjidhni?
Ne prodhojmë pjesë turbocharger, fishekë dhe turbocharger, veçanërisht për kamionë dhe aplikime të tjera me detyra të rënda.
>Turdo turbocharger është ndërtuar në specifikime të rrepta OEM. Prodhuar me përbërës të rinj 100% të rinj.
>Ekipi i fortë i R&D ofron mbështetje profesionale për të arritur performancën e përputhur me motorin tuaj.
>Gama e gjerë e turbochargers pas tregut të disponueshëm për Caterpillar, Komatsu, Cummins etj., Gati për të dërguar.
>Paketa Syuan ose paketa e klientëve të autorizuar.
>Certifikimi: ISO9001 & IATF16949
Metoda më efikase dhe efikase për të siguruar përbërësit turbo që ju nevojiten është që të sigurojnë pllakën e vjetër të emrit në turbocharger, ne mund të zgjedhim pjesët e duhura turbo për ju bazuar në pjesën Nr. Për më tepër, madhësia ose fotografia e pllakës së pasme është mirë nëse nuk mund të gjeni numrin e vjetër të pjesës. Sepse ne kemi një ekip profesional për të siguruar mbështetje teknike për ju. Ju lutemi sigurohuni që çdo nevojë që keni për turbochargers ose pjesë, ne jemi këtu për t'ju ndihmuar!
Sa shpesh duhet ta ndryshoj vajin tim të kompresorit?
Varet nga përdorimi i kompresorit të ajrit të kthyeshëm kërkon ndryshim të ri të vajit rreth 180 ditë. Për sa i përket kompresorëve rrotullues të vidhave, është e nevojshme një rimbushje e naftës prej 1.000 orësh.