Kur diskutojmë turbochargers dhe motorët e benzinës, duhet të kemi parasysh që këto përdoren më shumë në motorët me naftë dhe jo në variante të benzinës. Megjithatë, ato mund të jenë të zakonshme në automjetet e përqendruara në performancë dhe efikasitet.
Parimi i punës dhe karakteristikat e djegies
Motori me naftë: Diesel ka një pikë më të lartë ndezjeje sesa benzina. Përdor ndezjen e kompresimit. Një raport më i lartë i kompresimit është i nevojshëm për kompresimin e plotë të ajrit në cilindër. Turbocharger mund të rrisë vëllimin e marrjes dhe densitetin e ajrit për djegie më të mirë të naftës. Ai përshtatet mirë me presionin e marrjes nën raportin e lartë të kompresimit dhe mund të digjet në mënyrë të qëndrueshme me turbocharging.
Motori i benzinës: Petrol ka një pikë të ulët ndezjeje dhe djeg nga ndezja e prizës së shkëndijave. Presioni i lartë i marrjes mund të shkaktojë trokitje, duke ndikuar në funksionimin e motorit. Teknika e kontrollit të hershëm nuk mund të shmangte djegien jonormale pas turbocharging, kështu që turbochargers u përdorën rrallë.
Kërkesat e energjisë dhe kushtet e punës
Motorët me naftë: Kryesisht të përdorura në automjete tregtare, makineri të rënda që kanë nevojë për çift rrotullues të lartë me shpejtësi të ulët për punë të rëndë, sikamionë, marinaDhe disa të tjeraaplikime me detyrë të rëndë. Turbochargers rritin vëllimin e marrjes, fuqinë dhe çift rrotullues, duke përmbushur nevojat e tyre të fuqisë.
Motori i benzinës: Përdoret tradicionalisht në makina të vogla pasagjerësh. Nevoja për çift rrotullues me shpejtësi të ulët nuk është ekstreme. Motorët e aspiruar në mënyrë natyrale shpesh plotësojnë nevojat e përditshme të fuqisë së drejtimit, kështu që përdorimi i hershëm i turbocharger ishte i ulët.
Qëndrueshmëria dhe jeta e motorit
Motorët me naftë: Struktura e saj është më e fortë. Komponentët mund të mbajnë ngarkesa të larta. Me turbocharging, ajo ende ka besueshmëri të mirë dhe jetë të gjatë, të përshtatshme për operacionin afatgjatë të ngarkesës së lartë.
Motori i benzinës: Komponentët e hershëm të motorit të benzinës u krijuan për aspiratë natyrale. Përdorimi i një turbocharger rrit stresin në pjesë, duke shkaktuar dështim të veshjes dhe vulës, duke kufizuar aplikimin e turbocharger në motorët e benzinës.
Kur ofroni një përmbledhje gjithëpërfshirëse të rolit të turbocharger në motorët e benzinës, është e rëndësishme të theksohet se ky lloj përmirësimi është më i zakonshëm në motorët me naftë sesa në benzinë. Pra, nëse keni nevojëTurbochargers me cilësi të lartë pas tregut or pjesë turbopër motorët me naftë,Shanghai Shouyuan Power Technology Co,. Shpkka atë që ju kërkoni. Si një nga udhëheqësiFurnizuesit e Kinës Turbocharger, ne jemi duke punuar me partnerët tanë globalë të biznesit, përfshirëVemje, Gocë, Komatu, Volvo, Mitsubishi, Hitachi, Isuzu, etj, për të ofruar teknologji të përparuar dhe për të zhvilluar më së miriturbochargers.
Koha e postimit: Dhjetor-19-2024