Një hetim i përsëritur ka të bëjë me ekuilibrin e njësive ChRA (asamble rrotulluese të strehimit në qendër) dhe ndryshimet në grafikët e bilancit midis makinave të ndryshme të klasifikimit të dridhjeve (VSR). Kjo çështje shpesh ngre shqetësime midis klientelës sonë. Kur ata marrin një CHRA të ekuilibruar nga Shouyuan dhe përpiqen të verifikojnë ekuilibrin e saj duke përdorur pajisjet e tyre, shpesh shfaqen mospërputhje midis rezultateve të makinës së tyre dhe grafikut të pajisur me CHRA. Si pasojë, CHRA mund të duket e pabalancuar në aparatet e tyre, duke e bërë atë të papranueshme për përdorim.
Procesi i balancimit të njësive ChRA me shpejtësi të lartë në një makinë VSR është veçanërisht i ndërlikuar në krahasim me balancimin e rotorit me shpejtësi të ulët. Faktorë të shumtë ndikojnë ndjeshëm në çekuilibrin e mbetur të montimit me shpejtësi të mëdha. Veçanërisht, kur një CHRA arrin shpejtësinë e saj operacionale në një makinë VSR, korniza dhe mekanizmi i makinës rezonojnë, duke rezultuar në një lexim specifik të dridhjeve. Në mënyrë thelbësore, gjatë prodhimit të një makine VSR, duke identifikuar rezonancën e saktë të makinës dhe duke përdorur softuer për të anuluar këtë profil dridhjeje për secilin testim operacional të secilit CHRA është një proces kritik. Si pasojë, mbetet vetëm dridhja e Chra, e shfaqur në ekran.
Në thelb, prodhuesit hasin vështirësi për shkak të ndryshimeve të vogla në dridhjen e makinerive të shkaktuara nga faktorë të shumtë të pakontrollueshëm nëpër makina të ndryshme. Njohja e kësaj ndryshueshmërie sqaron ndryshimet e vëzhguara midis makinave.
Dy variacione kryesore meritojnë vëmendjen:
Dallimet e përshtatësit: Modelet e ndryshme të përshtatësit midis prodhuesve dhe madje edhe brenda adaptorëve të të njëjtit numër të pjesës turbo çojnë në dridhje të ndryshme gjatë testimit operacional. Kjo divergjencë buron nga ndryshimet në veti të tilla si trashësia e murit të hedhjes, trashësia e pllakës dhe vetitë materiale midis adaptorëve, duke ndikuar në nivelin e tyre të dridhjeve.
Forca e shtrëngimit: Variantet në forcën e kapëseve të aplikuara për të siguruar ChRA në strehim ndikojnë në transferimin e dridhjeve nga CHRA në makinë. Këto ndryshime lindin për shkak të faktorëve të ndryshëm, duke përfshirë ndryshimet e përpunimit në përbërësit më të mirë të adaptorëve, forcat e dallueshme të shtrëngimit të aplikuara nga operatorët dhe modelet e ndryshme të rradhës midis prodhuesve të makinerive.
Si pasojë, arritja e grafikëve identikë balancues për të njëjtën CHRA nëpër makina të ndryshme bëhet e vështirë për shkak të këtyre mospërputhjeve të qenësishme.
Vlen të përmendet se ndërsa ndryshimet midis makinave ekzistojnë, ato në përgjithësi duhet të përafrohen pasi makinat janë krijuar për të dhënë rezultate të ngjashme.
Zbulimi i dështimeve të balancimit është relativisht i drejtpërdrejtë gjatë analizave të dështimit, pasi çekuilibri zakonisht manifestohet si një formë më e madhe në kushinetat e ditarit. Në Shouyuan, me mbi dy dekada ekspertizë në prodhimin e cilësisë së lartëturbochargersdhe pjesë turbo, përfshirëfishekë, rrota, rrota kompresoridhekomplete për riparimin, ne sigurojmë klientët tanë për produkte të gjithanshëm të përshtatshëm për automjete të ndryshme. Të përkushtuar për të ofruar produkte superiore dhe shërbim të jashtëzakonshëm, ne mbajmë një kontroll të rreptë të cilësisë, duke siguruar që klientët tanë mund të marrin produkte të kënaqshme që ata dëshirojnë.
Koha e postimit: Dhjetor-06-2023