Një nga pasojat e drejtpërdrejta të pengimit të shtegut të rrjedhës së sistemit të super -ngarkimit të turbocharger është se ai do të rrisë rezistencën e rrjedhës së ajrit në sistem. Kur motori me naftë po funksionon, shtegu i rrjedhës së gazit të sistemit të mbingarkesës është: Filtri i hyrjes së kompresorit dhe muffler → Compressor shtytës → Compressor Diffuser → ftohës ajri → Scavege Box → Diesel Motor Valve → Shter Valvula e shterit → Shter Tubi i shkarkimit të gazit të gazit të gazit të shkarkimit → Shter Turbinë e gazit të gazit të shterit → Chimney. Zona e qarkullimit të secilit përbërës është e fiksuar. Nëse ndonjë lidhje në rrugën e mësipërme të rrjedhës është e bllokuar, të tilla si papastërtia, formimi i karbonit, deformimi, etj., Presioni i shpinës së kompresorit do të rritet për shkak të rritjes së rezistencës së rrjedhës, dhe shkalla e rrjedhës do të ulet, duke shkaktuar rritje. Ndër komponentët që janë lehtësisht të ndyra janë filtri i hyrjes së kompresorit, shtytësi i kompresorit dhe shpërndarësi, ftohësi i ajrit, valvula e marrjes së motorit me naftë dhe valvula e shkarkimit, unaza e hundës së turbinës së gazit të shkarkimit dhe shtytësi i turbinës me gaz të shkarkimit. Zakonisht, pengimi i kalimit të rrjedhës së ajrit të turbinës supercharger është shkaku kryesor i rritjes së tij.
Motori i turbocharger nuk mund të mbyllet menjëherë pas drejtimit me shpejtësi të lartë për një kohë të gjatë. Kur motori është duke punuar, një pjesë e vajit furnizohet në kushinetat e rotorit të turbinës supercharger për lubrifikimin dhe ftohjen. Pasi motori i vrapimit papritmas ndalet, presioni i vajit bie me shpejtësi në zero. Temperatura e lartë e pjesës turbine turbocharger transmetohet në mes. Nxehtësia në guaskën mbështetëse të mbajtjes nuk mund të hiqet shpejt. Në të njëjtën kohë, rotori i Supercharger është ende duke rrotulluar me shpejtësi të lartë nën veprimin e inercisë. , Pra, nëse motori është ndalur papritmas kur të jetë e nxehtë, do të bëjë që vaji të mbahet në turbinën supercharger të mbinxehet dhe të dëmtojë kushinetat dhe boshtet.
Siç e dimë të gjithë, një motor turbocharger gjeneron energji duke djegur karburant në cilindër. Meqenëse sasia e karburantit hyrëse është e kufizuar nga sasia e ajrit të thithur në cilindër, fuqia e gjeneruar nga motori do të jetë e kufizuar gjithashtu. Nëse motori po ekzekuton performancën tashmë është në maksimum, dhe rritja e fuqisë së daljes mund të rrisë sasinë e karburantit duke ngjeshur më shumë ajër në cilindër, duke përmirësuar kështu performancën e djegies. Prandaj, në kushtet teknike aktuale, turbina supercharger është pajisja e vetme mekanike që mund të rrisë fuqinë e daljes së motorit duke ruajtur të njëjtën efikasitet të funksionimit.
ShanghaiShouyuan, i cili është një prodhues profesionist në pjesët e pasme të turbocharger dhe turbo siç janëFishek, Komplete për riparimin, Banesë turbine, Rrotë kompresori… Ne furnizojmë një gamë të gjerë produktesh me cilësi të mirë, çmim dhe shërbim të klientit. Nëse jeni duke kërkuar për furnizuesit e turbocharger, Shou Yuan do të jetë zgjidhja juaj më e mirë.
Koha e postimit: Jan-02-2024