Nën ndikimin e politikave të ruajtjes së energjisë dhe reduktimit të emetimeve në mbarë botën, teknologjia e turbocharging po përdoret nga gjithnjë e më shumë prodhues të automjeteve.Edhe disa prodhues japonezë të automjeteve që fillimisht insistuan për motorë me aspirim natyral i janë bashkuar kampit të turbocharging.Parimi i turbocharging është gjithashtu relativisht i thjeshtë, kryesisht duke u mbështetur nëturbinat dhe supercharging.Ka dy turbina, një në anën e shkarkimit dhe një në anën e marrjes, të cilat lidhen me një ngurtë.turbo bosht.Turbina në anën e shkarkimit drejtohet nga gazi i shkarkimit pasmotorridigjet, duke lëvizur turbinën në anën e marrjes.
Fuqia e rritur.Avantazhi më i madh i turbocharging është se ai mund të rrisë ndjeshëm fuqinë e motorit pa rritur zhvendosjen e motorit.Pasi një motor është i pajisur me njëturbocharger, fuqia e tij maksimale e prodhimit mund të rritet me rreth 40% ose edhe më shumë në krahasim me një motor pa një turbocharger.Kjo do të thotë që një motor me të njëjtën madhësi dhe peshë mund të gjenerojë më shumë fuqi pasi të jetë i ngarkuar me turbo.
Ekonomik.Tëmotor me turbo është i vogël në përmasa dhe i thjeshtë në strukturë, gjë që redukton në masë të madhe kostot e tij të kërkimit dhe zhvillimit dhe prodhimit, shumë më pak se kostoja e optimizimit të një motori me aspirim natyral me zhvendosje të madhe.Meqenëse turbongarkuesi i gazit të shkarkimit rikuperon një pjesë të energjisë, ekonomia e motorit pas mbushjes me turbo është përmirësuar gjithashtu ndjeshëm.Përveç kësaj, humbja mekanike dhe humbja e nxehtësisë janë reduktuar relativisht, efikasiteti mekanik dhe efikasiteti termik i motorit janë përmirësuar, dhe shkalla e konsumit të karburantit të motorit pas mbushjes turbo mund të reduktohet me 5% -10%, duke përmirësuar indeksin e emetimit .
Ekologjia.Tëmotori me turbongarkues nafte përdor teknologjinë e turbinës dhe supermbushjes, e cila do të reduktojë CO, CH dhe PM në emetimet, gjë që është e dobishme për mbrojtjen e mjedisit.
Koha e postimit: Maj-10-2024