Sistemi mbajtës i rotorit të simulatorit funksionoi ndërsa ishte i pozicionuar në orientime të ndryshme. Testimi i mëvonshëm u përfundua për të demonstruar gjithashtu aftësitë e kushinetave miniaturë me fletë me shtytje. Vërehet një korrelacion i mirë midis matjes dhe analizës. U matën gjithashtu kohë shumë të shkurtra të nxitimit të rotorit nga pushimi në shpejtësinë maksimale. Një imitues testimi paralel është përdorur për të grumbulluar mbi 1000 cikle start-stop për të demonstruar jetëgjatësinë e kushinetës dhe veshjes. Bazuar në këtë testim të suksesshëm, pritet që të arrihet qëllimi i zhvillimit të turbochargerëve pa vaj dhe motorëve të vegjël turbojet që funksionojnë me shpejtësi të lartë dhe jetëgjatësi.
Kërkesat për kushinetat me performancë të lartë dhe jetëgjatësi për këtë klasë të re makinerish janë të rënda. Kushinetat konvencionale të elementit rrotullues sfidohen rëndë nga shpejtësia dhe kapaciteti i ngarkesës që kërkohet. Për më tepër, nëse lëngu i procesit nuk mund të përdoret si lubrifikant, një sistem lubrifikues i jashtëm pothuajse me siguri do të përdoret.
Eliminimi i kushinetave të lubrifikuara me vaj dhe sistemit të furnizimit të lidhur do të thjeshtojë sistemin e rotorit, do të zvogëlojë peshën e sistemit dhe do të përmirësojë performancën, por do të rrisë temperaturat e brendshme të ndarjes së kushinetave, gjë që përfundimisht do të kërkojë kushineta të aftë për të punuar në temperatura që i afrohen 650°C dhe me shpejtësi të lartë dhe ngarkesat. Përveç mbijetesës së temperaturave dhe shpejtësive ekstreme, kushinetat pa vaj do të duhet gjithashtu të përshtaten me kushtet e goditjes dhe dridhjeve të përjetuara në aplikacionet celulare.
Fizibiliteti i aplikimit të kushinetave të përputhshme me fletë metalike për motorët e vegjël turbojet është demonstruar në një gamë të gjerë të kushteve të temperaturës, goditjes, ngarkesës dhe shpejtësisë. Testet në 150,000 rpm, në temperatura mbajtëse mbi 260°C, nën ngarkimin e goditjes deri në 90 g dhe orientimet e rotorit duke përfshirë 90 gradë hap dhe rrotullim, u përfunduan të gjitha me sukses. Në të gjitha kushtet e testuara, rotori i mbështetur me fole mbeti i qëndrueshëm, dridhjet ishin të ulëta dhe temperaturat e kushinetave ishin të qëndrueshme. Në përgjithësi, ky program ka siguruar sfondin e nevojshëm për të zhvilluar një motor turbojet plotësisht pa vaj ose turbofan me efikasitet të lartë.
Referenca
Isomura, K., Murayama, M., Yamaguchi, H., Ijichi, N., Asakura, H., Saji, N., Shiga, O., Takahashi, K., Tanaka, S., Genda, T., dhe Esashi, M., 2002, “Zhvillimi i mikroturbongarkuesit dhe mikrokombustori për një tre-
Turbinë Dimensionale të Gazit në Mikroshkallë”, ASME Paper Nr. GT-2002-3058.
Koha e postimit: Qershor-28-2022