Ngrohja globale dhe emetimet e gazeve serrë janë një shqetësim i madh.Për të reduktuar këto emetime, ka një prirje globale drejt burimeve më të pastra të energjisë.
Ka dy kompresorë me dy bashkime të ndryshme, bashkimi i parë me një turbinë me gaz dhe bashkimi i dytë me një motor elektrik, turbina me gaz funksionon nga djegia e gazit të karburantit duke shkaktuar emetim të gazrave serrë dhe ndotje akustike, në kundërshtim me atë, motori elektrik. nuk është ndotës si turbina, është për këtë arsye që kemi bërë një studim krahasues midis zhurmës së krijuar nga turbokompresori dhe asaj të gjeneruar nga motor-kompresori.
Këto makina të fundit janë ndër burimet e para që shkaktojnë problemin e zhurmës me origjinë industriale, në botë janë kryer disa studime për trajtimin e problemit të zhurmave industriale.
Në sistemin turbokompresor mund të dallohen disa origjinë të zhurmës:
- Është e qartë se një pjesë e vogël e kësaj energjie shndërrohet në një energji akustike, mund të përhapet në të gjithë sistemin dhe të shfaqet si zhurmë, dhe dridhja e trupit gjithashtu mund të kontribuojë në gjenerimin e zhurmës.
- Dridhja e komponentëve ose sipërfaqeve të kompresorit për shkak të ndryshimeve të presionit të krijuar në lëng.
- Rotorët e çekuilibruar, fërkimi i boshtit, ndarja e tubave vibrues.
Referenca
Nur Indrianti, Nandyan Banyu Biru dhe Tri Wibawa, Zhvillimi i pengesës së zhurmës së kompresorit në zonën e montimit (Studim rasti i PT Jawa Furni Lestari), Konferenca e 13-të Globale mbi Prodhimin e Qëndrueshëm – Shkëputja e Rritjes nga Përdorimi i Burimeve, Procedia CIRP 40 ( 20) , faqe 705
Zannin PHT, Engel MS, Fiedler PEK, Bunn F. Karakterizimi i zhurmës mjedisore Bazuar në matjet e zhurmës, hartën e zhurmës dhe intervistat: një rast studimi në një kampus universitar në Brazil.Qytetet 2013;31 Faqe 317–27.
Koha e postimit: Mar-23-2022