Automobilturbocharger është një teknologji që përdor gazin e shkarkimit të shkarkuar nga motori për të drejtuar kompresorin e ajrit. Mund të rrisë vëllimin e marrjes duke ngjeshur ajrin, duke përmirësuar kështu fuqinë e daljes dhe efikasitetin e motorit.
Sipas mënyrës së drejtimit, ajo mund të ndahet në një supercharger mekanik dhe një turbocharger. Supercharger mekanik është një kompresor ajri i drejtuar nga boshti ose rripi i motorit. Mund të sigurojë një efekt të qëndrueshëm të rritjes, por gjithashtu do të konsumojë një pjesë të fuqisë së motorit dhe të rrisë peshën dhe koston e motorit. Turbocharger është një kompresor ajri i drejtuar nga gazi i shkarkimit të motorit. Mund të përdorë energjinë e gazit të shkarkimit për të përmirësuar efikasitetin e motorit, por gjithashtu do të prodhojë një vonesë dhe zhurmë të caktuar.
Sipas formës strukturore, ajo mund të ndahet në një turbocharger të vetëm dhe një turbocharger binjak. Një turbocharger i vetëm i referohet një supercharger me vetëm një turbinë dhe një kompresor. Ka një strukturë të thjeshtë dhe është e lehtë për t’u instaluar. Isshtë i përshtatshëm për motorët me zhvendosje të vogël ose me fuqi të ulët. Një turbocharger binjak i referohet një supercharger me dy turbina dhe dy kompresorë. Ka një strukturë komplekse dhe është e vështirë të instalohet. Isshtë i përshtatshëm për motorë me zhvendosje të madhe ose me fuqi të lartë. Turbochargers binjake mund të ndahen në dy lloje: paralele dhe seri. E para i referohet dy turbochargers që punojnë në të njëjtën kohë, dhe kjo e fundit i referohet dy turbochargers që punojnë në sekuencë.
Sipas metodës së kontrollit, ajo mund të ndahet në turbochargers fikse dhe të ndryshueshme. Turbochargers fikse i referohen këndeve dhe formave të tehut të turbinave që janë fikse. Përparësitë e saj janë strukturë e thjeshtë dhe kosto e ulët. Disavantazhet e tij janë se nuk mund të rregullohet sipas shpejtësisë dhe ngarkesës së motorit, dhe është e lehtë të prodhosh vonesë dhe të forcuar. Turbochargers të ndryshueshëm i referohen këndeve dhe formave të tehut të turbinave që janë të ndryshueshme. Përparësitë e tij janë se mund të rregullohet sipas shpejtësisë dhe ngarkesës së motorit për të përmirësuar efektin e rritjes. Disavantazhet e saj janë strukturë komplekse, kosto e lartë dhe mirëmbajtje e vështirë.
Ne jeminjë eProdhuesi xCcecellent itreguesTurbochargers dhe Pjesë Turbo në Kinë, me 20 vjet përvojë profesionale të prodhimit në këtë industri, ne morëm Certifikime IS09001 dhe IATF16949 në 2008 dhe 2016Gocë,Vemje,Komatu,Hitachi,Volvo,Gjoks Dree,Pëllumba,Isuzu,FanellëdheBenzPjesët e motorit.Nëse keni disa nevoja, ju lutem mos ngurroni të na kontaktoni!
Koha e Postimit: Korrik-12-2024